jueves, 13 agosto 2026

Aguas del Huesna adjudica por 14,2 millones de euros las obras para renovar y desviar la red de transporte en alta presión a su paso por Tocina-Los Rosales

La actuación sustituirá 7,4 kilómetros de tubería trasladándola fuera del casco urbano para eliminar riesgos e incrementar la seguridad hídrica Aguas del Huesna ha adjudicado esta semana las obras correspondientes al proyecto técnico para la renovación del tramo de la Red de Transporte en Alta comprendido entre el Río Guadalquivir y El Granadillo, en los

La actuación sustituirá 7,4 kilómetros de tubería trasladándola fuera del casco urbano para eliminar riesgos e incrementar la seguridad hídrica

Aguas del Huesna ha adjudicado esta semana las obras correspondientes al proyecto técnico para la renovación del tramo de la Red de Transporte en Alta comprendido entre el Río Guadalquivir y El Granadillo, en los términos municipales de Tocina y Villanueva del Río y Minas. La actuación, que ha sido contratada por importe total de 14,26 millones de euros, resolverá la vulnerabilidad del sistema hidráulico en este sector norte de la infraestructura del Huesna, que ha presentado recurrentes averías en los últimos años.

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Para mitigar de forma definitiva estos riesgos, la solución adoptada desplaza el trazado fuera de los cascos urbanos y zonas de expansión poblacional, “garantizando una operativa continua, accesible y segura bajo presiones de servicio superiores a las 20 atmósferas”, según ha señalado el vicepresidente del Consorcio del Huesna, José María Villalobos.

En este sentido, la solución contempla la instalación de 7.428 metros de una nueva conducción de acero soldado helicoidal de 1.300 mm de diámetro, revestida exteriormente con polipropileno e interiormente con poliuretano, diseñada para transportar por gravedad un caudal de hasta 1.590 litros por segundo desde la ETAP Las Chimeneas a todos los municipios adscritos al sistema de abastecimiento, que da servicio a unas 250.000 personas de la provincia de Sevilla. Este nuevo trazado permitirá la anulación definitiva de 6.360 metros de la antigua arteria de hormigón armado, en la que se sucedieron distintas averías.

Para salvar los cruces con infraestructuras estratégicas sin interrumpir el tráfico ni los servicios, el proyecto ejecutará seis perforaciones horizontales subterráneas (hincas) bajo la línea del AVE Sevilla-Madrid, el ferrocarril convencional, el Canal del Bajo Guadalquivir y las carreteras SE-128, SE-900 y SE-3201. Asimismo, la nueva conducción estará dotada de un avanzado sistema de protección catódica por corriente impresa contra la corrosión, válvulas automatizadas de corte y sobrevelocidad, y líneas de telecontrol conectadas al sistema de telecontrol.

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“Esta actuación viene a sumarse a la ya ejecutado desvío y puesta en servicio de otro tramo de 1.750 metros de longitud de esta misma red principal a su paso por la urbanización Los Jinetes, en Carmona, en el que se han invertido 7,59 millones de euros”, ha finalizado Villalobos.

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