El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha pedido al Gobierno de España «celeridad y concreción para paliar el déficit que arrastra Andalucía en materia de carreteras y ferrocarril«. Así lo ha expresado en el pleno del Parlamento de Andalucía durante su intervención relativa a la Conferencia Estatal de Transportes celebrada en el mes de julio. Asimismo, también ha informado de que la Consejería de Fomento ha enviado esta semana una carta al Ministerio de Transporte detallando las principales demandas en materia de infraestructuras.
En este contexto, Muñoz-Atanet ha hecho referencia al déficit de infraestructuras que «son determinantes para favorecer la competitividad y cohesionar Andalucía«, para posteriormente explicar y detallar la carta enviada al Ministerio de Transporte, donde se ha reclamado «lo mismo que en octubre de 2024».
Entre las demandas ferroviarias, el titular de Fomento ha señalado «la mejora de la red de Cercanías; un impulso real a proyectos como la conexión ferroviaria de Santa-Justa San Pablo o el tren litoral de la Costa del Sol, así como el impulso a la alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro; garantizar a llegada del AVE a Almería; culminar el corredor mediterráneo y finalizar la renovación de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla».
Además, ha pedido soluciones ante el apagón ferroviario que sufre Andalucía, especialmente las provincias de Jaén y Almería en sus conexiones con Madrid, con motivo del inicio de las obras del Ministerio de Transporte para la adaptación de la autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras desde el 6 de septiembre, y «que se prolongarán como mínimo hasta otoño de 2027».
Con respecto a la red estatal de carreteras, Muñoz-Atanet ha subrayado que «el deterioro es llamativo», por tanto, «el Gobierno de España debe reforzar los planes de conservación y rehabilitación de firmes y dar solución urgente a las retenciones que se producen en los grandes ejes, como la autovía A-7 a su paso por Málaga, la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, el tercer carril de la A-49, la A-44 entre Granada y Motril o las obras que están pendientes de terminar: el puente del Centenario y el cierre de la SE-40, imprescindibles para la provincia de Sevilla».
El consejero de Fomento ha lamentado que, «dos años después, le estemos reclamando al Estado exactamente lo mismo. No es posible». También ha destacado que las infraestructuras no son un asunto menor, sino «un pilar estratégico para garantizar el desarrollo y el futuro de una comunidad». Por eso, «desde el Gobierno andaluz les prestamos toda la atención que merecen con inversión y responsabilidad», ha añadido.
Tras ello, Muñoz-Atanet ha recordado que la Conferencia Sectorial de Transportes debía de haber estado presidida por el ministro de Transportes, Óscar Puente. Sin embargo, «no acudió», ha afeado. En este sentido, ha señalado que «la conferencia llevaba cuatro años sin convocarse, cuando debería celebrarse dos veces al año. Es decir, ocho conferencias no realizadas».
Pese a esta prolongada ausencia, ha continuado el consejero de Fomento, la propuesta del orden del día estaba vacía de contenido: «A pesar de los graves problemas que diariamente padecemos los españoles en el uso de los ferrocarriles y las carreteras, no contemplaban tratar la situación de estas infraestructuras estatales. Ese parece ser el compromiso que el Gobierno de España tiene con las infraestructuras de este país», ha lamentado.
Por último, el titular de Fomento y Movilidad ha pedido «soluciones provisionales» mientras llegan las definitivas que requieren un mayor plazo, al tiempo que ha insistido en que hace falta más inversión, más celeridad, y mayor escucha y participación de las comunidades autónomas. «El futuro de Andalucía y la calidad de vida de los ciudadanos merecen previsión y la máxima implicación por parte del Estado, cuestión que, desgraciadamente, no estamos viendo con la Conferencia Sectorial de Transporte», ha finalizado.