El tráfico que actualmente circula por el tramo de la Ronda de Poniente (A-3050) se desviará a partir de noviembre por el ramal construido con motivo de las obras de la primera fase de la Ronda Norte de Córdoba. Esta reordenación del tráfico, que ha sido coordinada entre los técnicos de la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Córdoba, permitirá dar continuidad a los trabajos de esta infraestructura.
Así lo ha informado el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, tras la reunión de trabajo mantenida en el consistorio con el alcalde de Córdoba, José María Bellido, donde han abordado el proceso de una actuación que se inició a finales de 2025 y que tiene un coste de 30 millones de euros.
De esta forma, los 350 metros comprendidos entre las glorietas María de Maeztu y de Turruñuelos pasarán de dos calzadas por sentido, a un único carril por sentido. Con el objetivo de paliar la afección al tráfico prevista, se ha construido un ramal por el que circularán los vehículos. Igualmente, los peatones tienen garantizada en todo momento la conexión norte-sur al dejar operativo el cruce de la Ronda de Poniente, situado al este de la glorieta María de Maeztu.
La envergadura de esta obra, que va a permitir mejorar la conexión viaria y la movilidad de la ciudad, requería de una exhaustiva planificación y, para ello, tanto la Consejería como el Ayuntamiento han estado trabajando en la reordenación y reorganización desde este verano.
El consejero y el alcalde han recomendado que, una vez que comiencen estos trabajos, traten de evitar el uso de esta carretera, salvo que sea estrictamente necesario y que utilicen, en la medida de lo posible, vías alternativas para desplazarse por la ciudad.
Además del consejero y el alcalde, en la reunión han estado presentes el delegado del Gobierno de la Junta en Córdoba, Adolfo Molina; el director general de Carreteras, Emilio Asensio, la delegada territorial de Fomento en Córdoba, Carmen Granados, y el teniente de alcalde de Movilidad del Ayuntamiento cordobés, Bernardo Jordano.



